Last-Mile

Warum Fedex Hermes kaufen wird

Fedex kauft Hermes

FedEx Fokus lag in der Vergangenheit ausschließlich auf dem Express-Geschäft. Für zukunftsgerichtete Investments in ein vom E-Commerce getragenes Zustellnetz war kein Platz. Die Arroganz gegenüber Amazon Logistics befeuert die Überlebensfrage des Logistikunternehmens. Die Shareholder erwarten substantielle Schritte – die Übernahme von Hermes könnte ein solcher Schritt sein. Kann FedEx als Investor das strukturelle Dilemma mit Hermes lösen?

Der Aktienkurs von FedEx ist ein Offenbarungseid: -33% in den letzten 12 Monaten, deutlich schlechter als wesentliche Wettbewerber wie UPS.Viele Analysten sind sich einig, dass die bisherigen Maßnahmen, inkl. der Trennung von Amazon oder dem Kauf von TNT, ganze 3-5 Jahre zu spät kommen. Der Druck auf konkrete Ergebnisse ist hoch – und Deutschland, neben UK und Frankreich, als wesentlicher „Battle-to-Win“ für B2C-Zustellung ausgerufen.

FedEx braucht Taten – gelingt der Markteintritt in Europa mit Hermes-Anteilen?

Die Situation bei FedEx ermöglicht einen „Blick in eine mögliche Zukunft“ auch und gerade für DHL, nach deren Strategiedesaster.

„In Europe, we are simplifying our pricing structures and are opening the valve for e-commerce for the first time ever to further stimulate growth. … We are very excited about the e-commerce potential for our European business.“

Brie Carere, FedEx CMO

Hermes bietet da mit eigener Zustellung in UK und Deutschland für FedEx ein interessantes Profil. Nach eigenen Angaben hat Hermes in UK das größte Versand-Netzwerk (245 Mio Sendungen p.a., 10.000 Zustellern, 5.000 PaketShops, Kunden wie Tesco, Asos, John Lewis, Debenhams etc.). Auch wenn Hermes in Frankreich mit Mondial Relay als Partner versendet, ist auch dieser ein weiterer Fokus-Markt. Diese drei Märkte waren laut Geschäftsbericht Otto 18/19 auch wesentliche Treiber für die Umsätze bei Hermes. Dieses Stärkenprofil entspricht genau den Anforderungen die für FedEx Positionierung interessant wären.

Auch wenn die Akquisition von TNT weder organisatorisch noch preislich verdaut sein dürfte (alleine 1,7 Milliarden Dollar Integrationskosten), erscheint uns FedEx als ein wesentlicher Investor für Hermes in Frage zu kommen.

Geht dem Logistik-Sprinter FedEx die Puste auf der letzten Meile aus?

Fedex hat in seinem Kerngeschäft selber jahrelang das Thema Last-Mile im E-Commerce verschlafen. Die Express-Zustellung als Lösungsansatz für die Anforderungen im Onlinehandel sind längst überholt. Die Ausdauer auf der letzten Meile wird entscheiden ob FedEx tatsächlich auch die strukturellen Schwächen des Zustellnetzes erkannt hat.. Daher erscheint uns FedEx eher als ein „Weiter-So“-Investor für Hermes.

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